RHW-MAB
RHW, RHW-MAB, RHW-MB
R180L
*Abbildungen zeigen teilweise optionales Zubehör. Lieferumfang laut Angebot.
ab 2850,- €
ab 2850,- €
inkl. MwSt.
Zulässiges Gesamtgewicht (zGG) bis 1500 kg
Ungebremst bis zGG 750kg
ab 2850,-€ inkl. MwSt.
Gebremst bis zGG 1500 kg
ab 3150,-€, inkl. MwSt.
Eigengewicht ungebremst:
235 kg
Eigengewicht gebremst:
255 kg
Nutzlast ungebremst:
515 kg
Nutzlast gebremst:
1245 kg
2 x R180L leichte Auffahrrampe
Rampenmontage quer auf der Zugdeichsel
1 x RHW-MAB Radwippe für Motorräder
1x AS250 Anfahrstange
Weitere RHW-MAB Radwippe für Motorräder
160,-€ inkl. MwSt.
Der UA250 ist mit seiner 2,50 x 1,90 m großen Plattform hervorragend für den Motorradtransport geeignet. Je nach Größe und Anordnung können mehrere Motorräder sicher auf der Plattform positioniert werden. Radwippen stabilisieren die Vorderräder und können je nach Wunsch aufgestellt oder fest montiert werden. Leichte Auffahrrampen erleichtern das Verladen, während die umlaufende Lochleiste zahlreiche Zurrpunkte für eine sichere Befestigung bietet. Besonders praktisch ist die flexible Konfiguration: Wird das Motorrad-Zubehör entfernt, kann der UA250 weiterhin als normaler Plattformanhänger genutzt werden. Die leichte Aluminiumkonstruktion unterstützt eine hohe Nutzlast und ist korrosionsbeständig. Damit eignet sich der UA250 sowohl für einzelne Touren als auch für Camper, Händler oder Motorradgruppen, die einen vielseitigen Motorradanhänger für bis zu drei Maschinen suchen.
Unsere Anhänger sind echte Handarbeit und werden bei uns vor Ort gefertigt. Der Anhänger ist bis auf wenige Teile wie beispielsweise Achse und Auflaufeinrichtung komplett aus Aluminium.
Beispiele zu den verschiedenen Einsatzmöglichkeiten und dem Zubehör finden Sie in unserer Galerie.
Hochladerkonzept:
Die Räder sind unter der Plattform verbaut, was folgende Vorteile mit sich bringt. Zum einen kann die Plattform umlaufend beladen werden, da seitlich keine Räder im Weg sind. Dadurch können beispielsweise die Auffahrrampen auch seitlich eingehängt werden. Die Beladung durch einen Gabelstapler ist somit auch problemlos möglich. Des Weiteren sind die Räder unter der Plattform geschützt, man hat mehr Ladefläche bei geringerer Baubreite und die im Rahmen integrierten Lochleiste kann umlaufend für Zubehör oder zum verzurren der Ladung verwendet werden.
Vereinfachte Beladung & Ladungssicherung: Die umlaufend im Rahmen integrierten Löcher dienen als Zurrpunkte zur Ladungssicherung mit einer Zugkraft von 600kg. Gleichzeitig dient die Lochleiste als Befestigungspunkt für Anfahrstangen, Bordwände und weiteres Zubehör. Auch die Rampen werden in diese umlaufenden Löcher eingehängt. Dadurch können beispielsweise Motorräder oder Quads auch seitlich auf den Anhänger geladen werden.
Solide Leichtbauweise: Der Anhänger ist mit Ausnahme weniger Teile komplett aus Aluminium und Aluminium-Riffelblech gefertigt. Dadurch ergibt sich ein nichtrostender, langlebiger und stabiler Anhänger mit hohem Nutzen und hoher Zuladung. Unsere Produkte sind Hand-made in Germany – durchdacht, robust und trotzdem leicht.
Gesamtlänge:
3,82 m
Länge Plattform:
2,50 m
Breite Plattform:
1,90 m
Ladehöhe:
0,56 m
Eigengewicht ungebremst:
235 kg
Eigengewicht gebremst:
255 kg
Maximale Nutzlast gebremst
515 kg
Maximale Nutzlast gebremst:
1245 kg
Zulässiges Gesamtgewicht gebremst bis:
1500 kg
Zulässige Stützlast:
75 kg
Beleuchtung:
Rücklichter mit Nebelschlussleuchte und Rückfahrscheinwerfer
Reflektoren:
Gelb - Jeweils zwei links und rechts an der Plattform
Begrenzungsleuchten vorne:
Weiß - Links und rechts an der Plattform
Steckverbindung:
13-polige Steckverbindung nach ISO 11446
Deichsel:
V-Deichsel
Bereifung:
195/55 R10C mit M+S Kennung bis 140 km/h
Technische Höchstgeschwindigkeit:
140 km/h
Stoßdämpfer:
Integriert
Kennzeichenhalter für Deutschland:
Integriert
Stützrad:
Integriert
Der Anhänger ist Zulassungsfertig inkl. COC-Papieren und 100 km/h Bescheinigung
Vom deutschen Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) zertifizierter Hersteller gemäß EU 2018/858.
Führerscheinklassen-Übersicht des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr.
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